Sproket rantai: Klasifikasi dan Kegunaan

Apakah itu Sprocket Rantai?

Gegancu rantai ialah sejenis transmisi kuasa di mana rantai penggelek disambungkan dengan dua atau lebih gegancu atau roda bergigi dan digunakan dalam enjin sebagai pemacu dari aci cran ke aci sesondol.

 

Empat Klasifikasi Sproket Rantai

Pelbagai jenis sproket mempunyai pelbagai jenis hab.Hab ialah ketebalan tambahan yang terdapat di sekeliling plat tengah gegancu rantai, dan ia tidak mempunyai gigi.Menurut Institut Piawaian Kebangsaan Amerika (ANSI), gegancu rantai dikelaskan kepada empat jenis, seperti yang dinyatakan di bawah.

 

Jenis A–Sproket jenis ini tidak mempunyai sebarang hab dan didapati rata.Ia adalah jenis yang biasanya anda akan dapati dipasang pada hab atau bebibir peranti yang melaluinya sproket memacu melalui satu siri lubang yang didapati biasa atau tirus.Sproket jenis A adalah satu-satunya plat yang tidak mempunyai ketebalan atau hab tambahan.

 

Jenis B–Sproket ini mempunyai hab pada satu sisi sahaja.Ini membolehkan mereka dipasang rapat dengan jentera di mana gegancu dipasang.Sproket jenis B mengawasi penyingkiran beban lampau besar-besaran pada galas peranti atau peralatan.

 

Jenis C–Ini mempunyai hab dengan ketebalan yang sama pada kedua-dua belah plat.Ia dilanjutkan pada kedua-dua belah plat dan digunakan pada gegancu yang dipacu.Sproket yang digerakkan adalah di mana diameter didapati lebih besar dan mempunyai berat yang lebih untuk menyokong aci.Ini menunjukkan bahawa semakin besar beban, semakin besar hab, kerana ia memerlukan lebih banyak ketebalan untuk menyokong berat.

 

Jenis D–Juga dikenali sebagai Jenis C Offset, sproket ini juga mempunyai dua hab.Jenis gegancu ini menggunakan gegancu jenis A yang dipasang pada hab pepejal atau belah.Nisbah kelajuan dilihat berbeza-beza tanpa perlu menanggalkan bahagian atau galas peranti apabila menggunakan gegancu jenis ini.

 

Sproket

Apakah kegunaan Chain Sprockets?

Beberapa kegunaan umum sproket ialah bagaimana ia digunakan pada basikal untuk menarik rantai yang dipaut untuk memutarkan pergerakan penunggang.'s kaki ke dalam putaran basikal's roda.

 

Ia digunakan dalam motosikal untuk pacuan utama dan akhir.

 

Ia digunakan pada kenderaan yang dikesan seperti kereta kebal dan jenis jentera ladang.Sproket berbaris dengan pautan trek dan menariknya semasa sproket rantai berputar, oleh itu, membuat kenderaan bergerak.Pengagihan berat kenderaan yang sekata merentasi keseluruhan trek adalah yang membolehkan kenderaan yang dijejaki bergerak di atas tanah yang tidak rata dengan lebih berhati-hati.

Ia juga digunakan dalam kamera filem dan projektor filem untuk memegang filem dalam kedudukan dan bergerak apabila gambar diklik.