Sproket RantaiPengelasan dan Kegunaan

Apakah itu Sprocket Rantai?

Gegancu rantai ialah sejenis transmisi kuasa di mana rantai penggelek berinteraksi dengan dua atau lebih gegancu atau roda bergigi dan digunakan dalam enjin sebagai pemacu dari anjakan engkol ke aci sesondol.

 

Empat Klasifikasi Sprocket Rantai

Pelbagai jenis gegancu mempunyai pelbagai jenis hab. Hab ialah ketebalan tambahan yang terdapat di sekitar plat tengah gegancu rantai, dan ia tidak mempunyai gigi. Menurut Institut Piawaian Kebangsaan Amerika (ANSI), gegancu rantai dikelaskan kepada empat jenis, seperti yang dinyatakan di bawah.

 

Jenis A–Jenis-jenis gegancu ini tidak mempunyai hab dan didapati rata. Ia adalah jenis yang biasanya anda akan temui dipasang pada hab atau bebibir peranti yang melaluinya gegancu memacu melalui satu siri lubang yang didapati polos atau tirus. Gegancu Jenis A adalah satu-satunya plat yang tidak mempunyai ketebalan atau hab tambahan.

 

Jenis B–Sproket ini mempunyai hab pada satu sisi sahaja. Ini membolehkannya dipasang rapat dengan mesin tempat sproket dipasang. Sproket Jenis B menyelia penghapusan beban besar yang tergantung pada galas peranti atau peralatan.

 

Jenis C–Ini mempunyai hab yang sama ketebalannya di kedua-dua belah plat. Ia dipanjangkan di kedua-dua belah plat dan digunakan pada gegancu pacuan. Gegancu pacuan adalah tempat diameternya didapati lebih besar dan mempunyai lebih banyak berat untuk menyokong aci. Ini menunjukkan bahawa semakin besar beban, semakin besar hab tersebut, kerana ia memerlukan lebih banyak ketebalan untuk menyokong berat.

 

Jenis D–Juga dikenali sebagai Ofset Jenis C, sproket ini juga mempunyai dua hab. Jenis sproket ini menggunakan sproket jenis A yang dipasang pada hab pepejal atau split. Nisbah kelajuan dilihat berbeza-beza tanpa perlu menanggalkan bahagian atau galas peranti apabila menggunakan sproket jenis ini.

 

Sproket

Apakah kegunaan Sprocket Rantai?

Antara kegunaan biasa gegancu ialah bagaimana ia digunakan pada basikal untuk menarik rantai yang disambungkan bagi memutarkan pergerakan penunggang.'kaki ke dalam putaran basikal'roda s.

 

Ia digunakan dalam motosikal untuk pacuan utama dan akhir.

 

Ia digunakan pada kenderaan berlandas seperti kereta kebal dan jenis jentera pertanian. Sproket sejajar dengan pautan trek dan menariknya apabila sproket rantai berputar, justeru itu, membuatkan kenderaan bergerak. Pengagihan berat kenderaan yang sekata merentasi keseluruhan trek membolehkan kenderaan berlandas bergerak di atas tanah yang tidak rata dengan lebih berhati-hati.

Ia juga digunakan dalam kamera filem dan projektor filem untuk memegang filem pada kedudukannya dan bergerak apabila gambar diklik.