Punca Biasa Kegagalan Bearing Pramatang

Tidak semua galas akan mencapai jangka hayat yang dijangkakan.Anda akan dapatibeberapa punca biasa kegagalan galas pramatang dalam perkara berikut:

1. Miskinpelinciran.

Punca biasa kegagalan pramatang adalah salahpelinciran. Pelinciran yang betul akan mengurangkan geseran antara bahagian. Ini mengurangkan penggunaan tenaga, penjanaan haba, tahap haus dan lusuh serta bunyi bising. Di samping itu, pelincir memberikan perlindungan daripada kakisan dan kotoran. Oleh itu, pelinciran yang betul adalah sangat penting. Perkara yang perlu diberi perhatian ialah:

Jenis pelincir yang salah: Terdapat banyak jenis pelincir,Yang paling biasa ialah gris dan minyakWalau bagaimanapun, dalam persekitaran penggunaan yang berbeza, Ia boleh berbeza dari segi konsistensi, kelikatan minyak (asas), rintangan air, jangka hayat, dsb.Berbezaaplikasi mungkin memerlukan ciri khas , Jadi bPastikan pilihan pelincir dipadankan dengan penggunaannya.

Pelinciran tidak mencukupi: Pelincir yang terlalu sedikit boleh mengakibatkan sentuhan keluli-keluli antara badan penggelek dan litar perlumbaan. Ini akan meningkatkan penjanaan haba dan akan mempercepatkan haus.

Terlalu banyak pelincir: Menggunakan terlalu banyak pelincir juga boleh mengakibatkan peningkatan suhu disebabkan oleh peningkatan geseran pelincir itu sendiri. Pengedap juga boleh rosak. Ini boleh mengakibatkan kegagalan galas pramatang.

2. Kaedah pemasangan yang salah

Bearing yang tidak dipasang dengan betul mungkin rosak dalam proses tersebut.UGunakan kaedah yang betul, sama ada mekanikal, hidraulik atau menggunakan haba untuk memasang galas, dan sentiasa gunakan alat yang sesuai. Menanggalkan galas yang haus perlu dilakukan dengan berhati-hati supaya galas gantian dapat dipasang tanpa sebarang masalah.

Penjajaran aci tempat galas dipasang juga penting. Malah, ketidaksejajaran boleh mempercepatkan kegagalan galas.

3. Pilihan galas yang salah

Tidak kira betapa mahirnya sesebuah galas dipasang, akan berlaku kegagalan pramatang jika jenis galas tersebut tidak sesuai untuk aplikasi tersebut. Jenis beban memainkan peranan penting (jejari, paksi atau gabungan) dan kapasiti serta dimensi juga mesti betul.

4Beban berlebihan dan beban terkurang

Beban Lebihan: Kelesuan logam mungkin berlaku lebih awal jika galas sentiasa dibebani terlebih beban. Kelesuan logam adalah hasil daripada beban yang berubah-ubah secara berterusan pada galas.permukaan litar lumba. Kekuatan bahan berkurangan sehingga retakan kecil muncul, dan bahagian-bahagiannya runtuh. Apabila galas menghampiri akhir hayat perkhidmatan yang dijangkakan, keletihan sering berlaku tanpa mengira beban yang dialami. Cuba elakkan beban berlebihan dan elakkan keletihan daripada berlaku terlalu awal.

Beban Terkurang: Galas memerlukan beban minimum untuk prestasi yang betul, terutamanya apabila kelajuan tinggi dan gear besar terlibat. Jika beban terlalu rendah, bola atau penggelek tidak akan bergolek, tetapi akan terseret merentasi laluan perlumbaan. Pergerakan gelongsor ini menambahkan geseran yang menyebabkan kerosakan pada bahan.

Dengan mengingati petua ini, galas anda akan tahan lebih lama. Dan apabila ia akhirnya perlu diganti,CWL BEARING ialah di sini untuk menyokong anda!

Maklumat perhubungan:

Web :www.cwlbearing.com and e-mail : sales@cwlbearing.com