berita

Galas kereta api - ciri dan aplikasi galas kotak gear gandar

Dengan perkembangan masyarakat, industri pembuatan jentera kereta api terus bertambah baik, berbanding teknologi pembuatan galas kereta api yang sentiasa bertambah baik, di mana peranan utama galas gulung dalam kotak gear adalah untuk dapat menghantar tork output secara stabil apabila lokomotif berjalan pada kelajuan tinggi, yang bermaksud bahawa ia mesti menanggung beban impak yang berubah-ubah dalam persekitaran yang kompleks. Jenis galas utama ialah galas penggelek tirus, galas sentuhan empat titik dan galas penggelek silinder. Susunan galas berbeza-beza bergantung pada reka bentuk dan keadaan operasi kotak gear.

 

Galas kotak gear gandar

Prestasi aplikasi utama galas untuk kotak gear ialah:

Kelajuan tinggi; Galas beban tinggi; Rintangan getaran dan kejutan; Rintangan suhu tinggi.

Pilihan galas ditentukan mengikut saiz domain kotak gear yang berkaitan, dengan mengambil kira faktor aplikasi di atas, dan secara amnya memerlukan jangka hayat yang dikira lebih daripada 2 juta km.

 

Aplikasi galas kotak gear gandar

1. Galas penggelek tirus

Galas penggelek tirus boleh diasingkan, dan pemasangan sangkar penggelek cincin dalam dan cincin luarnya boleh dipasang secara berasingan. Sentuhan linear yang diperbetulkan antara elemen penggelek dan laluan perlumbaan mengelakkan tegasan tepi. Galas penggelek tirus boleh menahan beban jejarian dan paksi yang tinggi. Oleh kerana galas ini hanya boleh menahan daya paksi pada satu sisi, ia perlu digunakan dalam aplikasi berpasangan. Jenis galas ini digunakan dalam kotak gear dan kotak gandar.

 

2. Galas sentuhan empat titik

Galas bebola sentuh empat titik ialah galas bebola sentuh sudut. Ia boleh menahan beban paksi dalam kedua-dua arah dan biasanya dipasangkan dengan galas penggelek silinder untuk menahan daya jejarian, dengan padanan pelepasan jejarian. Struktur belahan cincin dalam membolehkannya memasang lebih banyak bebola keluli. Galas ini digunakan dalam kotak gear.

 

3.Galas penggelek silinder

Galas penggelek silinder baris tunggal lebih banyak digunakan dalam galas kereta api berbanding galas lain kerana gelang dalam boleh dipisahkan daripada pemasangan yang terdiri daripada gelang luar, penggelek dan sangkar, yang sangat bermanfaat untuk pemasangan, pembongkaran, penyelenggaraan dan pemeriksaan galas. Galas penggelek silinder mampu menahan daya jejari yang tinggi, dan sentuhan linear yang diperbetulkan antara elemen penggelek dan laluan perlumbaan menghapuskan tegasan tepi, meningkatkan kebolehpercayaan aplikasi galas. Gabungan galas penggelek silinder NJ dan NUP boleh menahan daya paksi yang malar. Galas ini digunakan dalam motor tarikan, kotak gear dan pemacu aci berongga set roda.

 

4. Galas bertebat

Di bawah beberapa keadaan kerja yang buruk atau khas, galas aci dan galas motor mungkin rosak disebabkan oleh voltan tambahan. Walaupun proses pembuatan motor adalah sempurna, perbezaan keupayaan antara rotor dan stator tidak dapat dielakkan sepenuhnya disebabkan oleh asimetri elektromagnet, jadi arus melalui galas dan membentuk litar tertutup. Untuk mengelakkan situasi di atas, sapukan salutan seramik oksida pada permukaan gelang luar galas untuk menyekat voltan tidak kurang daripada 1000V, dan lindungi galas daripada kegagalan galas akibat hakisan elektrik yang disebabkan oleh voltan tambahan.