Pemasangan standard galas pengurang dan masalah biasa

Pengurang adalah sejenis peralatan berputar, dan galas memainkan peranan yang sangat penting dalam putaran peralatan, jadi pemasangan dan pengujian galas sangat penting ketika pengurang sedang digunakan. Dalam proses penggunaan, beberapa masalah umum galas pengurang juga merupakan masalah yang berkaitan dengan semua orang, dan berikut berkongsi pemasangan standard galas pengurang yang berkaitan dan beberapa masalah umum

Pemasangan standard galas pengurang:

1. Galas baharu hendaklah dikalibrasi mengikut model, pemeriksaan permukaan, dan ukuran pelepasan jejari hendaklah memenuhi keperluan, dan selepas dibersihkan dengan minyak tanah, ia hendaklah dipanaskan hingga 80 ~ 100°C dengan minyak mekanikal, dan dikekalkan pada suhu ini selama 30 minit.

2. Pasang galas (model harus menghadap ke luar) dan tekan cincin dalam dengan rod kuprum, dekat dengan bahu aci, tanpa ruang, dan tidak boleh dilonggarkan. Selepas galas disejukkan, galas harus berputar secara fleksibel dengan tangan, dan sangkar harus berfungsi seperti biasa, berputar dengan lancar tanpa bunyi hentaman. Semasa memasang, beri perhatian khusus kepada urutan pemasangan setiap bahagian untuk mengelakkan salah pemasangan atau terlupa.

3. Nilai had suhu galas berputar: 80°C untuk galas penggelek dan 65°C untuk galas gelongsor. Galas gulung motor ialah 100°C. Galas kosong ialah 80°C.

Beberapa masalah biasa dan kegagalan galas pengurang

1. Mengapakah galas perlu mempunyai kelegaan tujahan dan kelegaan pengembangan?

Bahan logam mempunyai sifat pengembangan haba dan pengecutan sejuk, dan apabila aci berfungsi dalam keadaan suhu yang berbeza, panjang dan diameter aci juga akan berubah. Oleh itu, untuk memastikan galas tujahan membentuk filem minyak tekanan, mesti ada ruang tujahan.

 

Untuk memastikan aci tidak terhalang atau terhad semasa proses pengembangan, tekanan yang besar akan dihasilkan, dan galas akan rosak, dan mesti ada jurang pengembangan.

 

2. Apakah keburukan paras minyak galas yang terlalu rendah atau terlalu tinggi?

Paras minyak yang terlalu tinggi akan meningkatkan rintangan pergerakan cincin minyak dan menyebabkan gelincir atau berhenti. Geseran bersama molekul minyak akan meningkatkan suhu galas, meningkatkan kebocoran minyak pada celah dan kehilangan kuasa geseran minyak.

 

Jika paras minyak terlalu rendah, bola atau cincin minyak galas tidak akan dapat membawa minyak, mengakibatkan suhu galas dilincirkan dan galas terbakar.

 

Kerosakan biasa pengurang dan galas

1) Kotak roda baharu menjadi panas

2) Kotak gear bising

3) Kebocoran minyak kotak gear

Untuk sebarang pertanyaan tentang galas pengurang, sila hubungi kami secara langsung