berita

Jenis-jenis galas biasa

 

Jurang antara aci dangalasbersentuhan dengan permukaan, yang dipanggil galas biasa. Ia digunakan secara meluas kerana ia merupakan sentuhan permukaan yang boleh menahan daya luaran yang besar, tahan hentakan dan mempunyai struktur yang ringkas. Contohnya, sambungan boleh alih pada Tangan Raksasa Pengorek.

 

Galas gelongsorboleh dibahagikan kepada tiga jenis mengikut arah daya, iaitu:

 

1. Galas gelongsor jejari

Arah daya galas biasa jejarian adalah berserenjang dengan paksi tengah, yang boleh dibahagikan kepada tiga jenis mengikut bentuknya:

 

1) Galas integral: Galas gelongsor integral ialah galas gelongsor jejari integral yang biasa, yang disambungkan ke bingkai dengan bolt. Tekanan dalaman lubang tempat duduk galas, cawan minyak dipasang di bahagian atas perumah galas, lubang salur masuk minyak berada pada lengan aci, dan permukaan dalamannya diisi dengan galas (atau lengan aci) yang diperbuat daripada bahan anti-geseran untuk membuka alur minyak paksi untuk mengagihkan pelinciran minyak pelincir.

 

2) Galas yang sepadan: Galas jenis ini sangat mudah dipasang dan dibongkar, dan harganya rendah, dan ia digunakan secara meluas secara mekanikal. Contohnya, galas pada engkol pelbagai jenis enjin pembakaran dalaman

 

3) Galas empat bahagian: juga dikenali sebagai galas empat bahagian, yang digunakan dalam kereta besar, seperti enjin getaran, enjin getaran dan galas gelendong lain.

 

Bahan-bahan galas biasa kebanyakannya diperbuat daripada besi tuang dan keluli tuang. Disebabkan teksturnya yang keras, ia mudah menyebabkan haus jurnal, jadi sesendal biasanya ditambah di antara aci dan galas. Bahan-bahan sesendal ini kebanyakannya diperbuat daripada gangsa, aloi putih dan aloi barbit.

 

2. Galas tujahan gelongsor

 

Beban galas tujahan biasa adalah selari dengan arah paksi, yang bukan sahaja menyokong putaran mekanisme, tetapi juga menghalang pergerakan di sepanjang paksi. Ia boleh dibahagikan kepada empat jenis:

 

1) Galas tujahan cincin: ia dibahagikan kepada:

 

(1) Galas tujahan cincin tunggal: Galas tujahan cincin tunggal, yang boleh menahan tujahan paksi dalam kedua-dua arah.

 

(2) Galas tujahan berbilang cincin: Aci jenis ini boleh menanggung tujahan paksi dalam kedua-dua arah, kelajuan tinggi dan beban berat.

 

2) Galas kelas: juga dikenali sebagai galas pangsi, ialah galas tujahan gelongsor yang dipasang pada hujung aci, jadi ia juga dipanggil galas tujahan lajur asas.

 

3) Galas tujahan pelinciran hidrodinamik: permukaan geseran antara aci dan galas dijadikan permukaan condong atau blok boleh condong. Lapisan minyak hidrodinamik dibentuk pada setiap permukaan condong atau blok condong supaya aci tidak bersentuhan dengan galas.

 

4) Galas hidrostatik: Apabila beban unit galas terlalu besar, filem minyak tidak dapat dibentuk dengan permulaan statik, jadi galas hidrostatik mesti digunakan. Bendalir (minyak) ditekan oleh pam dan dihantar di antara kedua-dua bahagian untuk mengekalkan pelinciran semasa operasi. Oleh kerana bendalir dibekalkan oleh dunia luar, ia juga dipanggil galas tekanan luaran. Jika tekanan minyak pam ditukar kepada tekanan udara, ia dipanggil galas udara hidrostatik.

 

3. Galas gelongsor khas

 

1) Galas berliang: juga dikenali sebagai galas yang diresapi minyak, ia dipecahkan melalui kaedah retak metalurgi serbuk. Ia biasanya sesuai untuk galas jejari dengan beban ringan.

 

2)Galas bebas minyak: dengan rintangan haus yang sangat baik, sesuai untuk beban ringan dan jentera pemprosesan makanan yang tidak mencemarkan, seperti galas Nelong.