Menjana kehidupan
Mengira Jangka Hayat Bearing: Beban & Kelajuan Bearing
Jangka hayat galas selalunya diukur menggunakan pengiraan L10 atau L10h. Pengiraan pada asasnya merupakan variasi statistik jangka hayat galas individu. Jangka hayat L10 galas seperti yang ditakrifkan oleh piawaian ISO dan ABMA adalah berdasarkan jangka hayat yang akan dicapai atau diatasi oleh 90% daripada sekumpulan besar galas yang sama. Secara ringkasnya, pengiraan tentang berapa lama 90% galas akan bertahan dalam aplikasi tertentu.
Memahami Jangka Hayat Galas Penggelek L10
L10h = Hayat penarafan asas dalam jam
P = Beban setara dinamik
C = Penarafan beban dinamik asas
n = Kelajuan putaran
p = 3 untuk galas bebola atau 10/3 untuk galas penggelek
L10 – revolusi penarafan beban asas
L10s – penarafan beban asas dalam jarak (KM)
Seperti yang anda dapat lihat daripada persamaan di atas, untuk menentukan jangka hayat L10 bagi galas tertentu, beban jejari dan paksi aplikasi diperlukan serta kelajuan putaran aplikasi (RPM). Maklumat pemuatan aplikasi sebenar digabungkan dengan penarafan beban galas untuk mengenal pasti beban gabungan atau beban setara Dinamik yang diperlukan untuk melengkapkan pengiraan jangka hayat.
Mengira & Memahami Jangka Hayat Bearing
P = Beban Gabungan (Beban Setara Dinamik)
X = Faktor beban jejari
Y = Faktor beban paksi
Fr = Beban jejari
Fa = Beban paksi
Perhatikan bahawa Pengiraan Jangka Hayat L10 tidak mengambil kira suhu, pelinciran dan pelbagai faktor utama lain yang penting untuk mencapai jangka hayat galas aplikasi yang direka bentuk. Rawatan, pengendalian, penyelenggaraan dan pemasangan yang betul semuanya diandaikan sahaja. Inilah sebabnya mengapa sangat sukar untuk meramalkan keletihan galas dan mengapa kurang daripada 10% galas pernah mencapai atau melebihi jangka hayat keletihan yang dikira.
Apakah yang Menentukan Hayat Perkhidmatan Bearing?
Sekarang setelah anda memahami dengan baik cara mengira jangka hayat asas dan jangkaan lesu galas gulung, mari kita fokus pada faktor lain yang menentukan jangka hayat. Haus dan lusuh semula jadi adalah penyebab paling biasa kerosakan galas, tetapi galas juga boleh gagal sebelum waktunya disebabkan oleh suhu yang melampau, retakan, kekurangan pelinciran atau kerosakan pada pengedap atau sangkar. Kerosakan galas jenis ini selalunya disebabkan oleh pemilihan galas yang salah, ketidaktepatan dalam reka bentuk komponen di sekeliling, pemasangan yang salah atau kekurangan penyelenggaraan & pelinciran yang betul.
Masa siaran: 25 Jun 2024




